2020年7月21日，航司中国人民银行发布《关于印发〈银行业存款类金融机构绿色金融业绩评价方案〉的通知（征求意见稿）》，航司最大的变化就是将绿色债券持有量纳入绿色金融业务评价定量指标，其权重与此前的绿色贷款余额相等，绿色金融业绩评价结果将会纳入金融机构业绩评价。

绿色金融方面，赴日2023年12月8日中国证监会与国务院国资委联合发布《关于支持中央企业发行绿色债券的通知》，赴日支持中央企业发行绿色债券融资，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，带动支持民营经济绿色低碳发展，促进经济社会全面绿色转型。（五）未来政策可能性探讨：机票完善绿色标准体系、机票强化信贷工具支持2023年3月发改委发布的《绿色产业指导目录（2023年版）》（征求意见稿）为各项绿色金融标准的后续修订提供了参考依据。

普惠金融相关的贷款层面，退改涉农贷款及普惠小微贷款保持较大规模，且增速快于总体贷款增速。4)通过财政政策、签政货币政策、产业政策等多维度支持，几家抬解决民营小微及涉农部门融资问题。2022年7月，航司人民银行推动发布内地首个企业赴香港发行绿色债券的流程参考，支持地方政府和企业主体赴港发行绿色债券。

遵循目录发行债券并开发产品，赴日可规避标准不统一引发的概念混淆、赴日监管套利，以及造成的区域间、国际间绿色生产要素流动不通畅问题，未来推进绿色金融标准与国际接轨将是大势所趋。2023年9月，机票习近平总书记在黑龙江考察时首次提出新质生产力，机票从定义上看，新质生产力是代表新技术、创造新价值、适应新产业、重塑新动能的新型生产力，从构成上看，形成新质生产力需要壮大八大战略性新兴产业、积极发展九大未来产业，我们认为发展新质生产力的根本目的是提高全要素生产率，这需要依赖于先进生产力广泛应用于生产、生活，我们认为其最终最主要的落地形态之一是人形机器人的广泛应用。

4)加强货币金融与财税、退改产业等政策协调配合，充分调动社会力量参与的积极性，加大对养老产业投资力度。

值得一提的是，签政目前我国香港地区已成为亚洲绿色投融资的重要市场。4月2日，航司和府捞面发布了正式声明表示上述消息无事实依据，纯属谣言。

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在其上述声明中明确指出，退改下沉是和府的未来战略之一，退改同时辟谣启动一家和府捞面的总投资需要120万左右并非真实最终数据，托管单店联营投资门槛为69.8万元。林岳表示，签政虽然和府捞面的价格和产品在逐渐地亲民，会员管理上也有很好的数字化平台，但如何更接地气、更有性价比依旧是其未来的挑战。